泉源：新能源汽车国家大数据同盟

克日，，，，中国汽车工业协会（以下简称为“中汽协”）总结了2022年中国汽车市场整体情形，，，，并给出了2023年汽车市场产销量的展望。。。。。。。据统计，，，，2022年汽车产销量划分完成2702.1万辆和2686.4万辆，，，，同比增添3.4%和2.1%。。。。。。。预计2023年汽车市场将继续泛起稳中向好生长态势，，，，实现3%左右增添。。。。。。。

关于2022年汽车市场的体现，，，，中国汽车工业协会副秘书长陈士华体现：“2022年，，，，只管受诸多倒运因素攻击，，，，但在一系列稳增添、促消耗政策的有用拉动下，，，，中国汽车市场在逆境下整体苏醒向好，，，，实现正增添，，，，为稳固工业生长孝顺了主要实力。。。。。。。”

数据显示，，，，2022年汽车产销划分完成2，，，，702.1万辆和2，，，，686.4万辆，，，，同比增添3.4%和2.1%。。。。。。。其中，，，，新能源汽车一连爆发式增添，，，，整年销量超680万辆，，，，市场占有率提升至25.6%，，，，逐步进入周全市场化拓展期。。。。。。。

我国汽车出口继续坚持较高水平，，，，整年出口突破300万辆，，，，有用拉动行业整体增添。。。。。。。中国品牌体现亮眼，，，，紧抓新能源、智能网联转型机缘周全向上，，，，产品竞争力一直提升，，，，其中乘用车市场份额靠近50%，，，，为近年新高。。。。。。。

需要指出的是，，，，由于2022年12月的回补效应提前透支了部分需求，，，，2023年一季度终端市场压力较大，，，，销量可能会泛起显着下降。。。。。。。

对此，，，，中汽协建议2023年古板燃油车购置税优惠政策及地方相关促消耗政策等能够延续，，，，深入挖掘并进一步释放汽车消耗潜力，，，，发动工业生长，，，，助力经济平稳运行。。。。。。。

中汽协以为有六个有利因素将助力2023年中国汽车市场生长。。。。。。。一是宏观经济适度恢复。。。。。。。二是宏观政策支持汽车消耗。。。。。。。稳增添、扩大内需、地方津贴政策等发动底层消耗苏醒，，，，推动汽车消耗。。。。。。。三是疫情防控铺开有利经济恢复。。。。。。。海内疫情管控松开，，，，有利市场主体生长，，，，推动底层就业收入增添，，，，支持汽车消耗。。。。。。。四是外洋需求及新能源出口继续生长。。。。。。。全球汽车市场继续回暖，，，，中国品牌继续国际化生长，，，，新能源汽车出口刊行动用显着。。。。。。。五是芯片供应逐渐恢复。。。。。。。芯片供应欠缺在2023年将有较大缓解。。。。。。。六是商用车需求触底反弹。。。。。。。随着经济苏醒，，，，商用车需求将逐渐升温。。。。。。。

基于以上六个有利因素以及2022年汽车市场体现，，，，中汽协预计，，，，2023年中国汽车市场总销量为2，，，，760万辆，，，，同比增添3%。。。。。。。其中，，，，海内乘用车累计销量预计为2，，，，380万辆，，，，同比增添1.3%
；；；；；；；商用车累计销量预计为380万辆，，，，同比增添15%
；；；；；；；新能源汽车累计销量预计为900万辆，，，，同比增添35%。。。。。。。

不过，，，，汽车市场的生长仍保存挑战。。。。。。。中汽协以为，，，，2023年汽车市场生长尚有六个倒运因素。。。。。。。一是宏观经济恢复相对乏力。。。。。。。二是消耗信心恢复缓慢。。。。。。。房地产投资下降，，，，互联网、民营企业生长放缓，，，，市场主体受损严重，，，，对消耗信心带来较大攻击。。。。。。。三是新冠疫情的不确定性，，，，对汽车行业苏醒或仍有一定影响。。。。。。。四是芯片供应主要仍将一连。。。。。。。高端、高算力芯片仍然紧缺，，，，芯片分派对车企爆发影响。。。。。。。五是地方政府支持力度或下降。。。。。。。部分地方政府因财务缘故原由，，，，对汽车消耗支持的力度可能下降。。。。。。。六是消耗透支影响。。。。。。。2022年购置税优惠政策引发部分消耗提前释放，，，，2022年底经销商库存较高，，，，2023年保存去库存压力。。。。。。。

虽然2023年的中国汽车市场仍然保存诸多不确定性，，，，但从效果来看，，，，履历了新冠疫情、原质料上涨、零部件紧缺等系列问题的中国汽车市场依然在2022年实现了正增添，，，，并且自2020年以来，，，，中国汽车市场实现一连正增添，，，，泛起“古板燃油车高端化，，，，新能源车周全化”的生长特征。。。。。。。中汽协体现，，，，随着相关配套政策步伐的实验，，，，将会进一步引发市场主体和消耗活力，，，，2023年的汽车市场生长将会稳中向好。。。。。。。